北汽新能源轉型中高端 連慶鋒:不放棄10萬元以下市場-萧县新闻

                                                                    2019年09月17日 18:34 来源:萧县新闻
                                                                    编辑:澳客平台官方

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                                                                    年終衝刺22萬輛乘聯會數據顯示⊿♂,今年1~7月△,北汽新能源累計銷量約7.82萬輛◇∟,同比增長26%▽﹡。據連慶鋒透露⌒⊙┊,在今年北汽新能源前7個月新車累計銷量中♂▽☆,達爾文體系下的A級車銷售比例達到84%⊿⊿。

                                                                    每經記者李星每經編輯段思瑤與此同時∟♂↑,北汽新能源亮相了北汽新能源旗下首款使用「BEIJING」標的EU7〇☆♀。記者了解到┊,北汽新能源後期推出的中高端車型都將使用「BEIJING」標?。

                                                                    北汽新能源雖然在向中高端品牌轉型◇?┊,但連慶鋒表示♂,在北汽新能源未來的產品矩陣規劃中♂⊿?,10萬元以下、10萬~15萬元以及20萬元等售價區間車型都將覆蓋↑。」

                                                                    「兩家公司營銷業務的整合對於公司未來發展是件好事┊,也是大勢所趨⊙♂□。」連慶鋒表示◇□△,從整個汽車行業的大發展來看△π?,無論是傳統燃油車市場還是新能源汽車市場均處在淘汰階段♀☆?,在激烈的市場競爭中┊,國內自主品牌要有強大的體系整合能力⌒。

                                                                    儘管如此⊿◇,北汽新能源方面對完成今年年終目標充滿信心┊∴▽。「經過前期的產品結構轉型后♂▽┊,目前北汽新能源續航里程在500公里以上的中高端車型銷售佔比不斷提升▽,我們有信心完成今年初北汽新能源制定的22萬輛銷售目標♂⌒┊。」北汽新能源總經理馬仿列在接受《每日經濟新聞》記者採訪時曾表示△∟。

                                                                    進入2019年後┊∴,北汽新能源對旗下產品的續航里程和價格等方面進行了調整♂⊙?。截至目前♀π↑,北汽新能源基於達爾文系統推出的中高端車型有EU5、EX5、EX3等♀☆,續航里程在500公里以上△,價位均在12萬元以上⊿,與之前主打10萬元以下的「親民路線」大不相同∟♀。

                                                                    從今年上半年的銷量情況可以看出┊,北汽新能源銷量比重已從A00級的EC系列向中高端A級車型轉移┊。「EU5等中高端車型市場表現突出♂♂,說明北汽新能源在整體高質量發展中開了一個好局↑⊙。」連慶鋒指出♂⌒。

                                                                    不放棄10萬元級市場作為北汽新能源基於「達爾文系統」下首款落地車型↑♂,EU5在今年前7個月累計銷量約5.62萬輛♀?,在北汽新能源銷量中的佔比超過70%△◇。

                                                                    推荐阅读:男子铁锤砸法拉利

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